Blogin Retkifillari kommentit http://retkifillari.wordpress.com Ajatuksia retkipyöräilystä ja retkipyöristä. Hitusen muustakin, joskus. Thu, 10 Dec 2009 16:23:48 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 retkifillari on kommentoinut artikkelia Ensisilmäys Turun pyöräteihin http://retkifillari.wordpress.com/2009/12/09/ensisilmays-turun-pyorateihin/#comment-15 retkifillari Thu, 10 Dec 2009 16:23:48 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=192#comment-15 Ja Martin lisäksi on ko väylä myös yksi tärkeä suunta Hirvensalolaisille. Luulisin että siellä asuu ihmisiä jotka työskentelevät Biocityssä, Datacityssä tai AMKlla, yliopistolaisista puhumattakaan. Heidän matkaansa kierto jokirannan kautta tekee ilkeän viivästyksen matkan lisääntymisen lisäksi varsinkin, kun kierros aiheuttaa loppumatkalle ylimääräisen ylämäen. Ja Martin lisäksi on ko väylä myös yksi tärkeä suunta Hirvensalolaisille. Luulisin että siellä asuu ihmisiä jotka työskentelevät Biocityssä, Datacityssä tai AMKlla, yliopistolaisista puhumattakaan. Heidän matkaansa kierto jokirannan kautta tekee ilkeän viivästyksen matkan lisääntymisen lisäksi varsinkin, kun kierros aiheuttaa loppumatkalle ylimääräisen ylämäen.

]]> Jussi on kommentoinut artikkelia Ensisilmäys Turun pyöräteihin http://retkifillari.wordpress.com/2009/12/09/ensisilmays-turun-pyorateihin/#comment-14 Jussi Thu, 10 Dec 2009 15:47:47 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=192#comment-14 En ainakaan ole tuollaisesta yhdistyksestä kuullut (mikä ei vielä takaa ettei sellaista olisi). Martin-Kupittaan väli olisi sikälikin tärkeä, että Martissa asuu luullakseni aika paljon opiskelijoita, ja yliopiston toimintoja on aika paljon siirtynyt Kupittaalle. Kartasta näkee, että Kunnallissairaalantien pyörätie palvelisi tällä välillä aika hyvin, mutta luulen että se ei tule monenkaan mieleen, koska aluen luonteen vuoksi tuntee lähtevänsä keskusta-alueelta pois. En ainakaan ole tuollaisesta yhdistyksestä kuullut (mikä ei vielä takaa ettei sellaista olisi).

Martin-Kupittaan väli olisi sikälikin tärkeä, että Martissa asuu luullakseni aika paljon opiskelijoita, ja yliopiston toimintoja on aika paljon siirtynyt Kupittaalle. Kartasta näkee, että Kunnallissairaalantien pyörätie palvelisi tällä välillä aika hyvin, mutta luulen että se ei tule monenkaan mieleen, koska aluen luonteen vuoksi tuntee lähtevänsä keskusta-alueelta pois.

]]> retkifillari on kommentoinut artikkelia Ensisilmäys Turun pyöräteihin http://retkifillari.wordpress.com/2009/12/09/ensisilmays-turun-pyorateihin/#comment-13 retkifillari Thu, 10 Dec 2009 11:39:34 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=192#comment-13 Katsoikin Itäistä pitkäkatua. Mielestäni kaupungin yksi ongelma on juuri Martti - Kupittaa suuntainen liikenne. Ja Itäinen keskusta muutenkin. Esimerkiksi Kaskenkatu kaipaisi Kaarinan suunnasta tulevalle pyörätielle ehdottomasti jatkoa kohti toria, sekä yhteyden Kaarinaan jatuvasta pyörätiestä kohti Kupittaata ja Marttia. Luonnollisin yhteys tässä kulkee mielestäni juuri Itäisen pitkäkadun kautta. Toimiikos Turussa mitään Helsingin polkupyöräilijöiden tapaista arki ja työmatkapyöräilyä edistävää yhdistystä? Katsoikin Itäistä pitkäkatua. Mielestäni kaupungin yksi ongelma on juuri Martti – Kupittaa suuntainen liikenne. Ja Itäinen keskusta muutenkin. Esimerkiksi Kaskenkatu kaipaisi Kaarinan suunnasta tulevalle pyörätielle ehdottomasti jatkoa kohti toria, sekä yhteyden Kaarinaan jatuvasta pyörätiestä kohti Kupittaata ja Marttia. Luonnollisin yhteys tässä kulkee mielestäni juuri Itäisen pitkäkadun kautta.

Toimiikos Turussa mitään Helsingin polkupyöräilijöiden tapaista arki ja työmatkapyöräilyä edistävää yhdistystä?

]]> Jussi on kommentoinut artikkelia Ensisilmäys Turun pyöräteihin http://retkifillari.wordpress.com/2009/12/09/ensisilmays-turun-pyorateihin/#comment-12 Jussi Thu, 10 Dec 2009 07:55:28 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=192#comment-12 Tervetuloa Turkuun! Keskustan pyörätietilanne on vähitellen parantunut viime vuosina, mutta epäkohtia tosiaan löytyy edelleen. Yksi kummallisimmista asioista oli parin vuoden takainen Itäisen pitkäkadun remontti, kun leveästä kadusta vähennettiin ajokaistoja. Pidin itsestään selvänä, että vapautuva tila käytetään pyöräkaistoille, mutta eipä näin käynyt, vaan jätettiin autokaistat aivan kohtuuttoman leveiksi. Ainoa mieleen tuleva (mutta huono) perustelu on, että ajateltiin jokirannan olevan niin lähellä, että toista samansuuntaista pyöräilyväylää ei tarvittaisi. Tervetuloa Turkuun! Keskustan pyörätietilanne on vähitellen parantunut viime vuosina, mutta epäkohtia tosiaan löytyy edelleen. Yksi kummallisimmista asioista oli parin vuoden takainen Itäisen pitkäkadun remontti, kun leveästä kadusta vähennettiin ajokaistoja. Pidin itsestään selvänä, että vapautuva tila käytetään pyöräkaistoille, mutta eipä näin käynyt, vaan jätettiin autokaistat aivan kohtuuttoman leveiksi. Ainoa mieleen tuleva (mutta huono) perustelu on, että ajateltiin jokirannan olevan niin lähellä, että toista samansuuntaista pyöräilyväylää ei tarvittaisi.

]]> retkifillari on kommentoinut artikkelia Brooks B-17 & B-67 ensituntumalta http://retkifillari.wordpress.com/2009/05/14/brooks-b-17-b-67-ensituntumalta/#comment-11 retkifillari Fri, 02 Oct 2009 12:55:45 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=64#comment-11 Huhua on ollut liikkeellä että muutaman kuukauden sisällä Suomestakin taas saisi kaupanhyllyltä Brooksin satuloita. Siitä lisää jos huhu varmistuu... Huhua on ollut liikkeellä että muutaman kuukauden sisällä Suomestakin taas saisi kaupanhyllyltä Brooksin satuloita. Siitä lisää jos huhu varmistuu…

]]> Matti on kommentoinut artikkelia Brooks B-17 & B-67 ensituntumalta http://retkifillari.wordpress.com/2009/05/14/brooks-b-17-b-67-ensituntumalta/#comment-10 Matti Wed, 23 Sep 2009 12:31:09 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=64#comment-10 Minä asensin juuri eilen Brooks B66 -satulan Kronan-polkupyrääni. Kokonaisuus on täydellinen, jahka hankin saman valmistajan nahkaiset kädensijat. Polkupyörä isolla P:llä. Ostin satulan Saksan eBaystä, lähetyskuluineen hintaa tuli n. 80 euroa. Valmistajalla on myös verkkokauppa, sieltä tilaamalla hintaa olisi tullut karkeasti 50 enemmän. Minä asensin juuri eilen Brooks B66 -satulan Kronan-polkupyrääni. Kokonaisuus on täydellinen, jahka hankin saman valmistajan nahkaiset kädensijat. Polkupyörä isolla P:llä.

Ostin satulan Saksan eBaystä, lähetyskuluineen hintaa tuli n. 80 euroa. Valmistajalla on myös verkkokauppa, sieltä tilaamalla hintaa olisi tullut karkeasti 50 enemmän.

]]> Timppa on kommentoinut artikkelia Kartoista http://retkifillari.wordpress.com/2009/06/23/kartoista/#comment-8 Timppa Tue, 23 Jun 2009 17:25:13 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=148#comment-8 Hyvä vinkki, täytyypä tutustua tuohon motoristikarttaan. Hyvä vinkki, täytyypä tutustua tuohon motoristikarttaan.

]]> retkifillari on kommentoinut artikkelia Retkipyörät Norjan reissulle http://retkifillari.wordpress.com/2009/06/20/retkipyorat-norjan-reissulle/#comment-7 retkifillari Mon, 22 Jun 2009 20:14:31 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=145#comment-7 Luulen että rakantelen peilin toisessa stemmissä olevaan varustetangon putken päähän. Mikäli siis siitä jää näkyvyyttä taakse. Saas nähdä. Luulen että rakantelen peilin toisessa stemmissä olevaan varustetangon putken päähän. Mikäli siis siitä jää näkyvyyttä taakse. Saas nähdä.

]]> Jani on kommentoinut artikkelia Retkipyörät Norjan reissulle http://retkifillari.wordpress.com/2009/06/20/retkipyorat-norjan-reissulle/#comment-6 Jani Mon, 22 Jun 2009 15:11:01 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=145#comment-6 Kerrohan jos ja kun löydät peilin pyörään. Olen itse Long haul truckeriin etsinyt peiliä mutta ei ole tullut vielä vastaan. Kerrohan jos ja kun löydät peilin pyörään. Olen itse Long haul truckeriin etsinyt peiliä mutta ei ole tullut vielä vastaan.

]]> retkifillari on kommentoinut artikkelia Brooks B-17 & B-67 ensituntumalta http://retkifillari.wordpress.com/2009/05/14/brooks-b-17-b-67-ensituntumalta/#comment-5 retkifillari Tue, 09 Jun 2009 11:24:26 +0000 http://retkifillari.wordpress.com/?p=64#comment-5 Suomalaisia pyöräliikkeitä kieltämättä vaivaa pahasti verkkosivustojen vajavaisuus. Kaikilla liikkeillä sivustoilta saatava informaatio on varsin puutteellista ja verkon tuomia markkinointi ja myynti mahdollisuuksia on hyödynnetty liki olemattomasti, Muutamalla liikkeellä olisi tekniikka olemassa jopa kunnollisen verkkokaupan perustamiseen, muttei kukaan ole jaksanut päivitellä todellisia varastojaan itse verkkokauppaan. Esimerkiksi bike companyllä on valtavat määrät tavaraa, josta ei ole tietoakaan verkkosivustolla. Velosportilla on myös sinänsä tekniikaltaan hyvät sivut, muttei niilläkään ja todellisella valikoimalla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Ja suurimmalla osalla sivusto keskittyy lähinnä kertomaan liikkeen nimen ja hyvällä tuurilla aukioloajat. Mutta tosiaan Brooksin metsästystä Suomen kaupoista hankaloittaa kovasti maahantuojan puute. Ennen maahantuonti oli Shimano Nordicilla, mutta he lopettivat sen ilmeisesti kannattamattomana. Suomalaisia pyöräliikkeitä kieltämättä vaivaa pahasti verkkosivustojen vajavaisuus. Kaikilla liikkeillä sivustoilta saatava informaatio on varsin puutteellista ja verkon tuomia markkinointi ja myynti mahdollisuuksia on hyödynnetty liki olemattomasti,
Muutamalla liikkeellä olisi tekniikka olemassa jopa kunnollisen verkkokaupan perustamiseen, muttei kukaan ole jaksanut päivitellä todellisia varastojaan itse verkkokauppaan. Esimerkiksi bike companyllä on valtavat määrät tavaraa, josta ei ole tietoakaan verkkosivustolla. Velosportilla on myös sinänsä tekniikaltaan hyvät sivut, muttei niilläkään ja todellisella valikoimalla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Ja suurimmalla osalla sivusto keskittyy lähinnä kertomaan liikkeen nimen ja hyvällä tuurilla aukioloajat.

Mutta tosiaan Brooksin metsästystä Suomen kaupoista hankaloittaa kovasti maahantuojan puute. Ennen maahantuonti oli Shimano Nordicilla, mutta he lopettivat sen ilmeisesti kannattamattomana.

]]>